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9 个月的货代生涯

9 个月的货代生涯

9 个月的货代生涯
(1)
加入
货代--
在加入这一行之前,我甚至都不知道什么叫货代.更没有想到我会从事这行工作.我原来
是学计算机的,可现在学计算机的人太多了,满大街都是.

大学毕业之后已经从事了5份工作了,电脑技术员,商场导购员,业务员,电脑教师等.后
来看到报纸上说物流这个行业不错,前景蛮大的,于是就报读了一个高级物流管理员培训班,
毕业之后就被推荐进了一家货代公司,于是就开始了我的货代生涯.

(2)
试用期之初进公司--
公司在金华,一个繁华的地带,9楼,每天都要做电梯上去的.公司不怎么大,也就15.16个
人左右,地方也不大,可以说有点挤.同事男女比例大致相同.老板是永康人,初次见面感觉人
还可以.他简单的向我介绍了公司的一些基本情况,规章制度,工资待遇等内容,叫我先学习
三个月,也就是试用期,试用期结束如果正式录用就签3年的合同.

试用期工资第一个月只有300.另两个月600.晕死了,试用期三个月加起来才1500.人家
一个月少说都用1500了.提成是25%.至于是怎样的25%,他也没有讲清楚,我也没有细问,毕竟
刚进入一个新公司,问的太多不怎么好.(希望大家不要学我,有些关系到切身利益的事情是
一定要弄清楚的)

还好我在金华有地方住,伙食和住宿都不是大问题,要不然我都不知道三个月才1500怎
么过日子呢.不过看老业务员月工资都有1000多,还有提成,心想,咬咬牙吧,3个月很快就过
去的.

(3)
试用期之学习--
说是说学习,其实就是自学,看着老板和老业务员忙忙碌碌的样子,哪有空来叫我这个新
手呀.还是自己动手,丰衣足食吧.于是就看书,上网查资料,看些外贸网站,船公司网站,看航
务周刊等专业书籍.

同我一起进来的还有两个,一个女的是做单证的,一个男的先和我一样学习做业务员.男
的当过兵,为人处事很稳重,很快我们就成了好朋友.我也充分发挥我的外交天赋,没几天就
和公司同事混熟了,不仅如此,还和旁边公司里的人打的火热.有些人表面上看起来很严肃,

其实你只要主动热情的接近他,他也会和你以诚相待的.既然是做业务员,最起码交际能
力要强呀.业务知识呢,从零开始嘛,反正是学习期,老板也不怎么指望我们能创造多大的效
益.所以从这点来说,我们的老板还是不错的,毕竟他给了我一个学习的机会,不象其他公司,

动不动要工作经验,巴不得你一来就给他创造很大的业绩.老板还叫我,刚开始可以先从网上
找客户.于是我就注册了贸易通,MSN,
martchina等网络聊天工具,上网找客户.
(4)
第一笔业绩--
连我自己都没有想到我的第一笔业绩会来的这么快,说快嘛,进入公司也1个多月了:说
慢嘛,刚做货代1个多月就有业绩也是很快的了.而且利润也不少了,100多美金呀.经过是这
样的,我在网上找客户,刚开始只是和同行在谈生意.做过货代的人都知道,做同行货是最吃
力不讨好的事情,又烦又累又没有钱赚,弄的不好还精神崩溃.好几次都差点谈成,说好明天
就下单,可一个晚上一过,也不知道他们晚上做了什么梦,到了第二天就没有了音信.实在沉
不住气了就打电话过去问,结果理由原因是多方面的等等,反正就是不走了.

没办法.于是就直接去找直客,阿里巴巴上找的,也在金华,一家外贸公司,刚开始还说已
经有合作的货代了,我就说商场上又没有永远的朋友,只有永远的利益.他笑了,也许是我的
坦率感动了他,他就问我一个点的价格,我找了好久的价格,最后报他一个利润大概有100美
金的价格.他说还可以,叫我下午去他们公司面谈.有戏了,我心中窃喜.下午和另外一个老业
务员去的.谈了一个多小时,最后拍板了,于是我的第一笔业务就这样产生了.很突然,也很幸
运.

(5)
第二笔单子--
第一笔单子接来后,在很大程度上增强了我的自信心.万事开头难呀.良好的开端是成功
的一半呀!很快,第二笔单子就来了.这个客户我跟了很久了,她是上海的一家外贸公司,有批
货要从上海到格鲁吉亚去.我是在锦程物流网上看到他的货盘的.我经常去一些物流网,海运
网上看货盘.你也许会感到奇怪,上海的货代多如牛毛,这笔生意怎么会被我这个金华的货代
接去呢.其实我自己都搞不清楚,也许是幸运女神的眷顾吧.她从6月份就问我价格了,一直到
8月初才走掉,利润不错呀,300多美金呀,一个高柜呀.不过后来在核销单上出现了一个小插
曲.但总的来说,这票单子做的还是挺顺利的.就这样,第二个月,我做了2票单子,数量不多,
利润是不错的.

(6)
试用期心得--
很快,一个暑假过去了,等学生都上学的时候,我的试用期生涯也结束了.我也从一个对
货代一无所知的新手锻炼成了一个不怎么熟练的老手吧.呵呵.也许很多外贸兄弟对货代不
是很了解.有句话真是说的好呀,要想死的快,就来做货代.也许说的夸张了一点,但真的很符
合货代的感受.

货代是一个联系出口厂家和船公司之间的纽带,就是一个类似于中介机构的行业.货代
不仅要和客户搞好关系,还要和船公司,港区,报关行,海关,车队等很多部门要搞好关系.什
么叫搞好关系?就是谁你都不能得罪.哪个环节出了问题都很头疼.

(7)
受气--
可想而知了,货代要受多少气.受客户的气,受海关的气,受船公司的气,有时连车队都来
给你弄些麻烦(特别是节假日前夕,也是车队最忙最吃香的时候,说的不夸张,你到时候有钱
也雇不到车.)客户那到没有什么,毕竟客户是你的衣食父母,是你的上帝,受就受了.海关也
没有办法,谁要人家是政府部门呢,他如果不高兴,你的货再没有问题他也能鸡蛋里跳出骨头
来,比如货物品名不对呀,要商检呀等等.最受不了的就是船公司的气了,凭什么呀,我们货代
也是好歹也是船公司的客户呀,你们就这么对待你们的上帝的呀.有时候去问个价格,他来句,


有没有实单?没有是吧,那免谈.特别是马士基,那真叫牛呀.想必做过货代的都知道而且都
受过他的气.还有些一代,也很牛,这里点名批判的就是宁波致远.还有些指定货代,也很牛的.

(8)
做好服务--
其实,货代这个行业本身就是个服务行业.服务行业的共同点就是肯定要受气.除了受气,
更多是累,烦.客户嘛,问价格每天都有,有些客户问价格问了N多,几乎天天来问,但从没有走
过一票.有些吧,不管你多好的价格报给他,他都说贵.也有说价格不错的,但就是不从你这里
走.真是什么样的客户都有的.客户什么样的问题都有的.甚至有人还问我如果柜子在海上掉
到海里了谁负责也来问我.你说谁负责呀.

(9)
出去跑客户--
试用期结束了,一年最热的季节也基本到头了,天气也开始凉爽起来.老板就叫我们做业
务的开始出去跑客户了.

一般找客户有两条途径,就是网上搜寻和跑工厂.这两种方法各有利弊,网上找吗,节省
开支,方便快截,接触的信息量也大,效率高,而且在网上和客户谈没有压力,就算遇到什么问
题也可以问旁人,但成功率不是很高,毕竟大家都是通过键盘打字来传播信息,没有感情,而
面对面聊天时双方更能充分了解对方,心诚点.

(10)
第一次紧张啊--
刚开始出去直接面对客户时,心理还是挺紧张的,就怕客户问什么问题而我一时答不上
来.遇到客户嘛,首先先自我介绍,然后把公司情况,优势航线等介绍给客户也可以和客户闲
聊几句.客户有问题嘛,能答就答,不能答就延缓一下,比如有时客户会问价格,如果不知道就
说等会公司传真过来等.

最重要的一点就是一定要留下客户的联系方法,最好是网络聊天工具的号码,MSN,贸易
通,QQ什么的都可以,这样以便于以后继续和客户联系.至于怎么继续和客户联系嘛,多跑,多
和客户沟通就可以了,也没有什么秘诀的,客户生日或者节假日什么的就打个电话问候一下
或者发份贺函去,这些东西都是一个业务员应该掌握的,在这里我就不多说了.

(11)
辛酸苦辣--
上一节也说了,什么样的客户都有,你上门去跑,有些会热情的接待你,有些就敷衍几句,
也有些爱理不理的,甚至有些工厂还把你拒之门外.其中的酸甜苦辣,只有亲身经历过的人才
能理解.
 

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呵呵不知道货代这么辛苦哦,但每行都要想做好就是辛苦的,相信经历就是财富,支持下
 
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